Основной принцип работы Uber (видео)
Пишу объемный аналитический материал по Убер. До окончания еще далеко. Но уже сейчас хочется кое-чем поделиться. Поэтому сегодня я покажу Вам 3-минутное видео, которое объясняет один из факторов, от которых зависит простой водителей и время ожидания пассажиров в Uber.
На видео - модель работы Убер в Украине и других странах
- Возьмем отдельную небольшую территорию города. Допустим, это будет небольшой район.
- Представим, что в каждый момент времени в этом районе, в среднем, 75+/- пассажиров.
- И начнем наш эксперимент с наличия 50 водителей на линии. Постепенно будем увеличивать их количество.
- Изначальное время ожидания пассажирами: около 20 минут.
- И при таком соотношении пассажиров/водителей (75/50) процент простоя у водителей: 1-4%.
Поехали! Смотрите видео - ниже я напишу несколько комментариев.
Принцип работы Uber:
Итак, озвучу некоторые наблюдения:
Если увеличить количество водителей до 75 (уравнять с пассажирами), то время ожидания уменьшится до 11-13 минут, а процент простоя увеличится до 5-8.
Если увеличить количество водителей до 125 (на троих пассажиров обеспечить пять водителей), то время ожидания сократится до 4-5 минут (цель Убер), но процент простаивающих водителей резко вырастет до 40-45.
И еще один забавный момент:
Время подачи практически не изменится, если даже увеличить количество водителей до 250. То есть, сделать количество водителей почти в 3,5 раза больше количества пассажиров. Изменится максимум на пару минут. Будет составлять 2-3 минуты. Что для пассажира уже не критично. Разницы с 4-5 минутами нет. Зато количество простаивающих водителей вырастет до 75%.
А вот об этом не принято говорить:
Компании Uber намного выгоднее, когда пассажиры ожидают минимальное количество времени. И платят минимальную цену. Тогда они не отказываются от поездок. А UBer получает своих 25% от стоимости поездки. И в сумме это приносит компании Убер больше прибыли, чем в случае нехватки автомобилей и с повышенными коэффициентами.
Конечно, это модель, в которой показаны идеальные условия, при которых отсутствуют многие факторы, определяющие водителя, которому придет заказ. На практике же на возможность получения заказа могут влиять такие факторы, как процент принятых и выполненных водителем заказов, скорость выполнения, преимущественные районы работы, исторический рейтинг и т.п.
Важно отличаться от тех водителей, которые простаивают. Важно искать и находить свою тактику работы. Иногда может работать тактика подпирания бордюра, иногда же - придется напрячься и включить голову, отправившись на поиск пассажиров. Убер - это динамически меняющаяся система, регулирующая соотношение спроса с предложением. Поэтому ищите свои методы, общайтесь в группе Uber Форум, задавайте вопросы и находите ответы.
