Здравствуйте. Если Вам нужно Создание сайта, то Вам - сюда.

Теплые люди. Они нужны всем.

Чтобы говорить. Чтобы молчать. Чтобы закидывать ногу по ночам. Чтобы кормить апельсинами. Чтобы удивлять сюрпризами. Чтобы лечить простуду. Чтобы обнимать, согревая. Чтобы делать сумасшедшие фотки. Чтобы кататься на великах. Чтобы смотреть фильмы. Чтобы надевать одинаковые футболки. Чтобы отпивать глоток кофе "потому что у тебя вкуснее".

Всем привет! Наверное, Вы заметили, что на этом сайте уже довольно давно не появляются новые материалы об Uber. Кто-то даже успел расстроиться. Но не нужно этого делать)

Важно. Это очень важно. Особенно, для новых водителей Uber. Уделите чтению всего полторы минуты. И сэкономьте в будущем несколько часов на поход в офис Uber для разблокировки.

Менеджеры украинского Uber серьезно взялись за то, чтобы привлечь на линию как можно больше водителей в Новый год. И предложили еще один вариант гарантий - почасовые. Что это такое и как работает - читайте ниже.

Поговорим о бустах в Киеве на Новый год. В Киеве размеры BOOST-гарантий могут быть индивидуальны. Поэтому покажу на примере предложения для моего аккаунта. Не совсем понятно было, чего ожидать от Uber, с учетом того, что компания уже имеет опыт работы в Новогоднюю ночь в Киеве. Поэтому прогнозов особых делать было нельзя. Единственное, чего я ожидал и продолжаю ожидать, - это очень высокий спрос, который будет вызывать дикие пиковые коэффициенты, начиная где-то с 9 вечера. Итак, давайте смотреть.

Некоторые водители говорят что-то типа "Убер отменяет бонусы и не дает мотивации работать. Вот раньше было 100500 бонусов за неделю, а сейчас - совсем нет". С этим можно сколько угодно спорить, рассказывая, что на стадии входа в нишу перевозок Uber инвестировал в водителей. Сейчас - начинает снимать сливки. И нужно понимать, что вечно бонусы никто выплачивать не будет. И зарабатывать можно и нужно совсем не на бонусах, а на использовании особенностей системы. Но я хочу рассказать не совсем об этом. А больше об одном из способов мотивации - психологическом влиянии.

Многие водители столкнулись со сложностями или даже с невозможностью поменять крупного партнера с комиссией 10% от всего заработка на партнера с более интересными условиями. Как правило, на запрос водителя о переводе к другому партнеру поддержка Uber отвечает о невозможности перевода в данный момент. И далее - многие попадают в тупик и не знают, что делать. Сегодня расскажу о том, как же, все-таки, можно поменять партнера.

В пятницу, 22 декабря поездки с Убер в Киеве были весьма приятны. В плане финансового результата. Многие водители за 6-8 часов онлайн сделали больше 2500 грн. дохода. Работы действительно было очень много. А после полуночи коэффициенты зашкаливали. Коэффициент 3+ уже совсем не смущал пассажиров. Сегодня покажу несколько скринов платежных ведомостей:

Пару дней назад я зашел в Leroy Merlin, который на окружной, возле Новуса. Борщаговка. Нужна была лопата. На часах было уже около 9 вечера. Чтобы поехать домой, попробовал вызвать Uber. Расстояние - примерно 4 км. Uber нарисовал дорогу длинной в 7. И показал стоимость около 78 грн. "Да ну нафиг", - подумал я и решил пройти немного пешком, чтобы программа поняла, как правильно построить маршрут. Ведь Uber, похоже, просто "не знал" дороги, которая сокращает путь вдвое.

Некоторые водители Uber сталкиваются с одной несправедливостью. Она, думаю, обусловлена каким-то не совсем умным алгоритмом определения мошеннических действий в аккаунтах водителей Убер. Заключается в следющем: система в конце недели списывает с водителя полную сумму средств, которые он получил в качестве компенсации за отмену поездки. При этом, все поездки отменял по правилам, определенным Uber. Что с этим делать - читайте дальше.

Делаю выплаты водителям. Размышляю. Прошлая неделя была довольно активной. Водители показали хорошие результаты.

Эта же неделя началась со снегопада. Не такого, конечно, как в марте 2013 года, но тоже хорошо засыпало.  На этой неделе активность водителей резко упала. И это немного удивляет. Даже озадачивает. Неужели водители так боятся снега? Вряд ли... Скорее всего, просто не очень нужны деньги. И ценность представляемого заработка ниже ценности погреть задницу дома.

В нашей НеОфициальной группе водителей и клиентов Uber в Facebook под опросом о чаевых разгорелась дискуссия о том, могут ли чаевые зависеть от пристегнутого ремня безопасности водителя.

Справедливости ради, замечу, что подпунктом "В" пункта 2.3. Правил дорожного движения в такси действительно разрешено не пристегиваться как водителю, так и пассажиру.

Ура - новая функция в Убер! Водители давно просили - теперь работает. По умолчанию на выбор доступно три суммы: 5, 10 и 20 грн. Но можно ввести и другую сумму. Пока не знаю, есть ли верхний предел суммы.  В любом случае считаю, что это хорошо. Встречаем приятную фичу для водителей!

Ну что, зима? Наконец-то! И есть первые по-настоящему зимние поездки. В снег, в гололед. В утренних пробках. Я сделал небольшую подборку скринов сегодняшних утренних поездок. Из особенностей: передвижение, конечно, более медленное, чем обычно. Зато цены более приятные. Давайте смотреть!

Открытости. Готовности к диалогу. Способности отвечать за свои косяки и решать их.

Сервис - глобальный. И, порою, бесчеловечный. Точнее, обезличенный. Водителям и пассажирам очень важно быть услышанными. А это происходит редко.

Простой пример: глюк с вызовами SELECT без коэффициентов. Он случается уже второй раз за очень короткий промежуток времени.

Растет количество водителей в аккаунтах - увеличивается время, необходимое для их поддержки. Сегодня у меня в аккаунтах около 130-140 водителей. Понятно, что не все ездят одновременно. Но, тем не менее, различные вопросы периодически возникают: блокировка машины, отсутствие начисления за отмену поездки, недоплата налички и т.п. В каждом из случаев я стараюсь максимально быстро и эффективно сработать. Об одном из таких случаев - сегодня.

Пишу объемный аналитический материал по Убер. До окончания еще далеко. Но уже сейчас хочется кое-чем поделиться. Поэтому сегодня я покажу Вам 3-минутное видео, которое объясняет один из факторов, от которых зависит простой водителей и время ожидания пассажиров в Uber.

Если помните, мы недавно проводили небольшой опрос о том, у кого из водителей какой размер партнерской комиссии. Я, честно сказать, немного удивлен его результатами. Они - на скрине выше. Даже если не считать этот опрос достаточно репрезентативным, все равно можно сделать определенные заключения. Оказывается, почти половина водителей работает с размером партнерской комиссии 8-10%, а также с цифрами, близкими к названным. Так вот: сегодня приведу кое-какие забавные факты о комиссиях.

Важное объявление для водителей. Очень важное.

На прошлой неделе в Uber произошел сбой системы входа в аккаунты. Многие партнеры и водители не могут зайти в свои аккаунты, так как система предлагает пройти двойную аутентификацию (с sms), а само sms не приходит. В связи с этим некоторые партнеры в некоторых городах (в том числе я) пока не могут войти в аккаунты и не видят платежные ведомости за прошлую неделю.

"Убер забирает 25%, а еще 10% берут партнеры-прокладки" - меня всегда умиляют подобные фразы. Раньше даже бесили. Потом - попустило. Я знаю, что читатели моего блога об Убер - интеллектуально развитые люди, думающие, умеющие анализировать. Именно в этом фишка блога. Его практически не читают необразованные люди. Чтение - это своеобразный барьер, который они просто не могут преодолеть.

Несколько раз за прошедший год я прямо или косвенно задавал этот вопрос специалистам поддержки Uber и людям, что-то понимающим в структуре этой организации. Ответы сводились к тому, что на данный момент - нет, но специальная команда изучает этот вопрос. Оно и понятно) С одной стороны, украинцы хотят всё больше и больше модных сервисов. Но только для того, "шоб було". А вот экономическая составляющая мало интересует обычных пользователей.

Конечно же, этот текст будет полон иронии. Немного горькой. И его задача - частично ответить на вопрос о том, за что партнер Uber хочет получать комиссию с дохода водителя. И частично задать риторический вопрос компании Uber: вы зарабатываете 25% от того, что платит пассажир. И отказываетесь нести любые риски. Неужели депозит на небе лежит такой, что позволяет поступать настолько несправедливо?!

Пройдите, пожалуйста, быстрый опрос. В нём всего один вопрос: какой размер комиссии у вашего партнера? Иными словами, какой % вы отдаете от своего заработка партнерам. Опрос анонимный.

Это займет около 1 минуты. Не более. Ответить можно только один раз. После ответа можно будет посмотреть результаты опроса.

С начала ноября Убер не очень радовал высокими заработками тех, для кого работа в Убер являлась и является основным занятием. По моим наблюдениям заработок снизился где-то процентов на 15-20 по сравнению с сентябрем-октябрем. Правда, на этой неделе ситуация несколько улучшилась - в понедельник-вторник заблокировали водителей-двойников. И чуть ли не впервые за пару недель в Киеве появились хорошие повышающие коэффициенты (1.5-2.0).

Сегодня многие водители при попытке выйти на линию увидели (или еще увидят) сообщение о том, что их аккаунты заблокированы. Поводом к этому послужило то, что по разными причинам у этих водителей существует два и более действующих аккаунта. Что об этом говорит Uber и что делать - читайте дальше.

Если вы только что зарегистрировались водителем Uber, то Вам точно будет полезно ознакомиться с этой информацией. Здесь я собрал информацию, полезную в самом начале работы в Uber. Ознакомьтесь с ней и получите представление о том, как лучше начинать кататься в Uber.

Две недели назад я объявил небольшой конкурс для водителей в своих аккаунтах. Его условия очень просты: побеждает тот, кто совершит максимальное количество поездок с пятницы по воскресенье. Независимо от города. Независимо от категории авто. Это персональные бонусы от меня как от партнера Uber в Украине.

В вечер этого воскресенья пики вспыхивали во многих местах. Правда, на очень короткий срок (1-3 минуты) и тут же гасли. Предположу, что вспыхивали они из-за дождя, а гасли - из-за большого количества автомобилей, которые успевали перемещаться в нужные зоны. К тому же, эти пики были не очень высокими: 1.2-1.5, в среднем. Большая удача попасть на 1.7.

Столкнулся с ситуацией, которая меня возмутила. Началось всё очень обычно: позвонил водитель, сказал "хочу сменить партнера и перейти к вам". Отвечаю: "Да, хорошо. Вот данные для перехода". И тут пошло-поехало... Я, конечно, не борец с ветряными мельницами. Я понимаю, что для Uber я - всего лишь один из маленьких партнеров. Но... Во мне есть это гребанное "но"...

Итак, я на Оболони. В лабиринте непроездных двориков. И следующий заказ уже ждет. Пока я выбирался из двориков, заказ отменился. Ну да ладно. На Оболони коэффициентов не было, поэтому я поставил попутку в центр. Кстати, было уже начало первого ночи. И попутных поездок снова стало две. 

В нашей группе Facebook я создал опрос о том, на какую тему вы бы хотели увидеть новый материал. Опрос показал, что абсолютное большинство людей интересует тактика работы в Uber и лайфхаки. Ок. Попробую кое-что показать на примере своих пятничных покатушек. Поехали!

Наверное, каждый сталкивался с подобным: завершаешь поездку - прилетает следующая. Не глядя, принимаешь ее - а потом оказывается, что она с коэффициентом 1.0. Хотя вокруг - красная зона. Расскажу, почему так может происходить и поделюсь лайфхаком на этот случай.

Очередной визит в офис Убер. В этот раз, помимо прочего, меня интересовал вопрос о демпинге среди партнеров Убер.

Сейчас можно встретить в Интернет информацию об очень низких процентных ставках партнеров. Дошло до того, что бывает комиссия не только 3% но даже 0%!!! Предлагаю подумать, насколько это хорошо или плохо. А также расскажу, что об этом думают в компании Uber. Поехали!

Как же сложно вспоминать истории, спустя 5 дней... Но напрягся и кое-что получилось) Попробую рассказать. Может, кто-то вынесет для себя что-то полезное.

Итак, поехали!

Как вы знаете, я - партнер Uber в Украине. Выстраиваю бренд Uber Форум. Со мной работают несколько небольших автопарков. На этой неделе я решил открыть очень интересные цифры. Проанализировав доходы, которые приносит машина в автопарке, я получил весьма хорошие результаты. С удовольствием поделюсь с вами.

Этот текст - словно обрывки черно-белых фотографий. Фрагменты прошлого, настоящего и будущего. Всё смешалось в причудливую мозаику. И уже не разберешь, где настоящее. Просто дыши. Просто живи.

Ну и зачем она мне попалась... Имя - Лия. Почти как у принцессы из Звездных войн.

И, главное, еще и рейтинг высокий: 4.93. Был. Я ощутил запах трабла почти сразу, когда с ходу она предъявила претензию, что я три раза подряд принимал заказ, находясь аж в 10!!! минутах от нее.

А на третий раз она таки снизошла и решила меня дождаться.

Сейчас будет игра слов. Вызывать, на самом деле, можно. И можно даже вызвать. Но вот только Убер сочтет это нарушением правил. И впоследствии откатит оплату по этим поездкам назад и применит свои санкции. И вот почему.

Я всегда стараюсь быть максимально объективным, когда рассказываю о поездках в Убер. И уж тем более - всегда давать максимум деталей в своих рассказах. Сегодня будет много скриншотов, но мало сути. Почему-то намного больше вопросов, чем ответов.

Сразу спойлер: за 4 часа отбил мойку, кофе, булку и бензин. И, возможно, даже заработал гривен 30 или 50.

Вот они, господа.Тарифы на 27 сентября 2017 года. Самые актуальные тарифы. Они базовые и могут повышаться за счет пиковых коэффициентов и зон BOOST.

Написал водитель Убердрайва в Харькове:

"Хочу к вам перейти. Но заблокирован. Не знаю почему. Рейтинг 4.8. Партнер посылает в офис Убер. Офис Убер посылает в ж...пу. Типа им некогда - приходите в другой день".

Я спросил у водителя, не звонил ли он, часом, пассажирам с целью поинтересоваться способом оплаты. Он скромно проморозился. Пахло горячим.

За полтора месяца у меня взяли четыре интервью об Uber. Это каждый раз происходило примерно одинаково. Запрос на переписку в в facebook и однотипный вопрос: "Вот вы - партнер Uber. Я пишу/снимаю/готовлю материал на тему проблем Uber. Можете мне помочь?".

Каждый раз отвечаю примерно одно и то же: "Да, могу. А о чем вы хотите спросить?". И вот тут-то начинается самое интересное.

Как Вы знаете, я - партнер Uber в Украине. Веду блог об Uber в Украине, подключаю водителей, оказываю информационную поддержку и всячески им помогаю. Не отказываю в помощи и пассажирам, которые тоже периодически обращаются в чат. Но только во вменяемых ситуациях. И только пассажирам из Украины. Сегодняшняя история - о другом.

Я получил обращение в чат. От недовольного пассажира из столицы Эрефии.

Сегодня мне предстояло завершить квест из 25 поездок на выходных. За это Убер предлагал 250 грн. Сумма скромная, но я считал, заработок может крыться в другом. До завершения квеста мне оставалось всего 7 поездок. Я рассчитывал сделать их за 2,5 часа + минут 30 на заправку и кофе. Итак, поехали!

Периодически я закатываю рукава и выполняю квесты от Uber. Тестирую какие-то свои тактики и проверяю гипотезы. Прошлый раз это было так: Заработок в Uber 2000 грн. чистыми за полтора дня. В этот раз я взялся выполнить микро-квест: 25 поездок с бонусом всего в 250 грн. Многие водители скажут, что это невыгодно. Что это смешно. Или что это копейки. Но я считаю по-другому. Даже такой маленький бонус может помочь в совокупности достичь неплохого результата.

Спойлер: только для водителей Uber / for Uber drivers only

Всем привет. Я рад. Сделан еще один шаг к моей цели.

У моей компании Uber Форум появился сервис поддержки водителей Uber.

Тема больная, избитая и заезженная. Но я еще ни разу конкретно о ней не говорил. Сегодня пришло время. Многие пассажиры пытаются заказать поездку с Uber за город. У некоторых - получается, у некоторых - нет. Рассмотрим нюансы загородных поездок.

Часто на форумах пассажиры выражают недовольство тем, что приложение Uber "дает" заказать поездку за город, просчитывает тариф, водители приезжают, и пассажир даже садится в машину. Всё, казалось бы, всё получилось. И поездка сейчас начнется. Но...

Поездка в Uber. Я - водитель. Заказ Uber X. Эконом, значит. Но я приезжаю на хорошем Avensis.

Встретились с пассажиром. Жму кнопку "Начать поездку". Вижу точку где-то в районе проспекта Правды. Уточняю, туда ли.

Пассажир: "Да. Только по пути надо заехать в какой-нибудь магазин и купить Просекко".

Сегодня получил обращение от водителя из Одессы. Суть следующая: мало заказов, нет повышающих коэффициентов.

Я проверил ситуацию с поездками в последние пару дней по своему аккаунту в Одессе. И обнаружил, что поездок - более чем достаточно. Сделать 20 поездок в день - не проблема. Но, похоже, что они распределяются совсем не равномерно.  

В связи с этим появились некоторые предположения.

Завтра, 31 августа в Виннице будет дан официальный старт сервиса Uber. Водители уже канифолят авто. Подсчитывают возможные бонусы. Те, кто впервые подключился к Uber, нервничают. Это нормально. Но опыт запуска в других городах Украины показал, что всё не так страшно.

Без шума. Без пыли. Трансферы любят тишину. Я очень рад за Андрея. И, думаю, все болельщики Динамо Киев.

Поводом к тому, что я вышел кататься сегодня, послужили несколько комментариев в нашей группе Facebook о том, что как-то вяло сегодня работается. Простои большие, заработки маленькие... Но у меня в голове такое не уложилось. День Независимости ведь... Как так? Быть не может. В общем, завершил дела домашние и в 23.40 выехал из дома. Да-да. В 23.40.

Многие водители Uber не разбираются в том, что такое пиковые коэффициенты, путают их с гарантированными доплатами и вообще: плохо понимают систему начисления выплат в аккаунт. Партнеры им мало что объясняют. Или же сами ничего не понимают. Я хочу устранить этот пробел и поделиться некоторыми принципами формирования повышенных выплат.

"Как отменить поездку в Uber?" - именно такой вопрос кто-то задал в неОфициальной группе водителей Uber в Facebook. И я задумался. Ведь ответ на этот вопрос, на первый взгляд, простейший. Взять - и отменить. Но на самом деле здесь кроется много нюансов. Разберемся?

Советую харьковчанам дружно выйти из эфиров всех служб такси, пересесть на три дня на убер, забрать своих 2250 грн. бонусов - и устроить сиесту))))

Я реально рад за харьковчан)))

Итак, менеджеры Uber услышали водителей в Харькове и предложили весьма неплохой бонус. На один день, но зато какой! Водителям предложили совершить 21 поездку и получить дополнительно до 650 грн. А это уже более 30 грн. доплаты к каждой из совершенных поездок.

Столкнулся с не совсем приятной ситуацией в Киеве. Новый водитель из моего аккаунта был заблокирован в первую же неделю. Я разобрался, в чем дело. И хочу поделиться с Вами. Вероятно, эта информация поможет Вам избежать его или моих ошибок.

Итак, водитель был заблокирован Убер за следующие косяки:

В общем, так... Сейчас экспериментирую с поездками в Uber. Изучаю, как влияет частота поездок и уровень обслуживания пассажиров на предлагаемый Убером бонус.

Первая часть завершена. Есть небольшой промежуточный итог. Пока напрашиваются некоторые промежуточные выводы. Поделюсь ими:

Некоторые водители перед тем, как подключиться к Uber, задают мне вопрос: есть ли у меня ежедневные выплаты?

Ведь многие партнеры в своих рекламных материалах говорят, что у них выплаты - каждый день. И это, якобы, хорошо и удобно.

Это не совсем правда... Точнее, совсем неправда. Выплаты, на самом деле, у многих партнеров - по запросу и с условием.

В четверг вечером я сел за руль, преследуя несколько целей. Первая - покататься с Uber по городу, чтобы насобирать нового интересного материала для записей в блоге. Вторая - проверить одну догадку по поводу бонусов Uber.

Во всех городах, кроме Киева, доступно брендирование автомобилей символикой Uber в виде наклеек на двери авто. За это Uber в месяц выплачивает 800 грн. в месяц. Это дополнительный бонус для водителей и, по факту, - дополнительная рекламная площадка для Uber.

Дня три назад был в офисе Uber и задавал вопросы от водителей и пассажиров из группы в Facebook. Девочки-менеджеры обрадовались, когда узнали, что я хочу взять у них нечто похожее на интервью. Хоть какое-то разнообразие в трудовых буднях) Некоторые ответы получились информативны, некоторые - как всегда) Но вода камень точит. Смотрите сами)

Несколько дней назад некоторые из водителей, партнеров и клиентов Uber в Украине получили текст договора чартера от украинского Uber. С предложением подписать. К слову, возможности отказаться ни у кого не было. Только кнопка "Согласен".

Я потратил на его изучение несколько раз по несколько часов. И все равно у меня получился лишь краткий, поверхностный анализ. Но и его достаточно для того, чтобы кое-что понять. Мои заключения - ниже.

Условия по бонусам в Запорожье

27 июля Uber запустился и в Запорожье. Водителям сейчас предлагают доплаты к каждой поездке. Других бонусов пока нет.

Ориентируйтесь на таблицу:

Недели три во Львове нет бонусов. С сегодняшнего дня та же участь постигнет и Днепр с Одессой. И частично Харьков. С 31июля Uber приостанавливает бонусную программу в Днепре и Одессе. И тестирует схему работы без бонусов. В Харькове же оставляет пока BOOSTы. Давайте рассмотрим, что и как будет после отмены бонусов.

Человек ищет где лучше. А водитель Uber - где выгоднее, понятнее и человечнее. Этим объясняются переходы от партнера к партнеру при работе в Убер. Разница между партнерами - в комиссии, желании и возможности помочь и объяснить, а также в выплатах без задержек. Это важные факторы выбора того или иного партнера. При этом, сама процедура смены партнера довольно простая, но весьма глубоко спрятана и найти ее с первого раза может быть сложно.

Итак, сегодня водители получили новое бонусное предложение на следующую неделю. На первый взгляд, одно из лучших за последнее время. Давайте попробуем разобраться.

Я обращаю Ваше внимание на то, что бонусы - индивидуальны. И цифры могут отличаться у разных водителей. В качестве примера приведу свои.

Многие ожидали (да и я тоже), что Шахтер без вариантов победит нас. И букмекеры тоже. И хотелось надеяться на чудо. Ну, хотелось - я и надеялся) Чудо случилось на 46-й минуте. Мбокани очень классно выпрыгнул и завершил великолепную трехходовку. Такое впечатление, что кроты просто не ожидали, что что-то может произойти уже на первой минуте второго тайма. Пока они всё еще дожевывали съеденные в перерыве бездопинговые гамбургеры. А чудо таки произошло. Это как удар в лоб кувалдой. Прежде всего, удар по психологии.

Вроде бы, понятно кто фаворит. Учитывая результат Суперкубка. И, вроде бы, ничего не поменялось: те же игроки. Те же тактики (за неделю вряд ли что-то кардинально поменяется). Впрочем, есть надежда на Виду и гол со стандарта. Или на ляп Коваленко где-то во втором тайме.

Динамо - Черноморец, 18 июля. Счет матча: 2-1. Приведу некоторые выдержки-цитаты Александра Хацкевича.

Народ лютует. Ежедневно получаю в чате на сайте 3-5 подобных сообщений. Судя по количеству запросов, люди действительно часто жалуются на Убер. Случаи, конечно, бывают разные. В данном случае пассажир так и не описал свою проблему. Только погрозился в адрес Uber (передам при возможности). Хотя мог бы получить от меня информацию к размышлению.

Многие пассажиры растраиваются, когда к ним приезжает Lanos или убитый Opel какого-нибудь девяносто-лохматого года. Эти цифры позволят кое-что понять. Пусть грубо, но зато наглядно.

Возьмем 40 тыс. км работы автомобиля в режиме такси в Uber. В среднем, по 5,5-6 тысяч км в месяц. Итого, за 6-8 месяцев. Но километраж бывает и больше.

Сколько ни говори "халва" - во рту слаще не станет.

2-0. И без вариантов. Два мяча Ферейры с передач Исмаили.

Что ж, это сегодняшний уровень Динамо Киев. Прежде всего, уровень индивидуального мастерства.

Бывают дни, когда катаясь по Киеву я замечаю, что каждый четвертый автомобиль - с европейской регистрацией. Как правило, литовский. Поэтому предлагаю поговорить о литовских номерах, чтобы понять откуда они взялись и почему.

Шахтер-Динамо. 15 июля 2017 года. Сегодня, в 21.00. Стадион "Черноморец" в Одессе. Чего ждать?

Что такое спиннер?

Спиннер - это штука, которую можно крутить. Как правило, игрушка. Полное название - fidget spinner. Если перевести буквально, то это "крутилка при беспокойстве". Выполняет те же функции, что и четки, массажные шары, камни или пупырчатая пленка. То есть, функции анти-стресса. Мне даже кажется, что сейчас в мире подшипников продается меньше, чем спиннеров. То есть, спиннер - это подшипник + хороший маркетинг.

У тех, кто это прочтет, может появиться второй день рожденья.

Тело: "Да ну нафиг..."

Мозг: "Шо, опять? А мож, пропустим седня?"

Дух: "Так, господа! Заткнулись и работаем!"

"топ-топ-топ..."

Расцените это как возможность, пожалуйста.

У кого есть лендинги? Хотите аудит качества своего лендинга?

Я проведу его бесплатно. В экспресс-формате.

Одразу почну з цифр. Я взяв заробіток двох водіїв у Львові за минулий тиждень. Результати не дуже показові, але які є. Висновки робіть самі)

К теме о вони и стонах по поводу работы в Uber автомобилей с европейской регистрацией или "на бляхах"...

Их гнобит каждый, кому не лень. И поддерживает эту вонь тоже почти каждый, не потрудившись даже разобраться.

Основной довод против этих авто у подобных персонажей - "а кто будет отвечать в случае дтп". Ну что, покопаемся?

Многих водителей пугает то, что Uber берет с каждого заказа комиссию 25%. А таксисты на форумах часто говорят примерно следующее:

"В убере работают олени. У них убер забирает 25%. Еще 8-10% забирает партнер-прокладка. У них забирают 35% с вала, а они радуются. Вот дибилы! Скоро вся эта контора накроется".

Обычно так пишут на форумах таксисты "элитных" служб. И лишь немногие из них решаются попробовать поработать в Uber.

Дождались. И я, кстати, очень этому рад.

Убер готовится к внедрению авто для тех, кто не хочет ехать на Ланосе... Итак, готовимся встречать: Uber Black. В эту категорию, кстати, попасть совсем несложно. Достаточно иметь авто представительского класса от 2005 года...

Информацией о том, как создать блог, я хочу поделиться, прежде всего, с новичками. С теми, кто еще не стал блогером. И блог не ведет. Или ведет, но на странице Facebook, а не на личном сайте. А также хочу вывести 5 вопросов, на которые лучше ответить до того как вообще начать вести блог.

Ура. Дошли руки запилить лого и обложку для группы в Facebook, посвященной моему проекту сотрудничества (хотя скорее - работы) с Uber в Украине. Название группы в Facebook - "UBER Форум - неОфициальная группа водителей и клиентов украинского УБЕР". Над названием долго не заморачивался. На фоне всеобщей гонки десятков партнеров Убер за пафосом в желании заявить, что они - "единственные официальные партнеры Убер в Украине", я решил остаться неофициальным. Хотя и бумажные договоры с Uber, и соответствующая лицензия у меня есть.

Такое иногда бывает. Но вчера произошло неприлично большое количество раз. Убер не учел повышающие коэффициенты при расчете заработка водителя. В 4 поездках. Водитель обратился в поддержку и Убер довольно оперативно отреагировал, сделав пересчет в аккаунте. В результате 141,37 грн. на четырех поездках. Неприятно, что такое произошло, но приятно, что исправились и быстро доначислили. 

В каждом письме о новых бонусах на неделю Убер предупреждает водителей о случаях, в которых этих бонусов можно лишиться. Я сделал краткий разбор этих случаев. Итак, водитель будет лишен бонусов, если в его учетке будет выявлено хотя бы что-то из этого:

Итак, Uber обновил систему оплаты во всех городах. При этом, во всех городах, кроме Киева Uber обновил еще и тарифы для пассажиров. Это обусловлено тем, что во Львове, Днепре, Харькове и в Одессе водителей меньше, чем хотелось бы компании Uber. В Киеве же - водителей больше. Поэтому тариф меньше. На этой странице я собрал все действующие тарифы и бонусы Убер в Украине.

Уж не думал, что буду о таком когда-либо писать. Но уж очень сильно зацепило.

Как вы знаете, в Харькове я подключаю водителей к Uber. Как-то в апреле или в начале мая я подключил там водителя - таксиста с 15-летним стажем. Автомобиль - 11-летняя Лада 2110.

Итак, Убер ввел для водителей Киева новые бонусы: от 20 до 35 грн. за поездку. Ранее я пытался спрогнозировать, что случится с заработком водителей: вырастет он или просядет. Но статистики еще не было. Я работал лишь с гипотезами. Прошла неделя.

Сейчас мы можем посмотреть, что же получилось на деле.

Сегодня ночью произошло НЕЧТО. Мне позвонил Жозе Моуринью и попросил договориться о встрече с Игорем Суркисом, президентом ФК Динамо Киев. Я уже было сказал: "Ок, Жозе". Но тут предательски зазвонил будильник...

С 29 мая 2017 года Убер предложил водителям в Киеве новую систему бонусов. К слову, давно назревала такая необходимость.

Что предложил Uber на этот раз?

Убер предложил фиксированный бонус к каждой поездке. Размер бонуса зависит от дня недели и момента принятия поездки.

При написании этого материала, я использовал базу знаний и рекомендаций Google и свой 7-летний опыт в построении сайтов.

Итак, обычно сайт начинается с выбора доменного имени (адреса сайта, вбив который в строке браузера пользователь попадает на Ваш сайт). На что стоит обратить внимание при выборе доменного имени?

Многих водителей (и начинающих, и опытных) интересует вопрос заработка в Uber. Начинающие хотят узнать, сколько можно заработать, если начать работать в Убер. Более опытыные хотят сравнить свои показатели с заработком других водителей.

Я сделал небольшую подборку по результатам прошлой недели (с 15 мая по 22 мая). Особенно она интересна на фоне забаненного Яндекс-такси. Ведь многие пассажиры, видимо, переходят в Uber.

Ну что ж... Яндекс-навигатор в Украине уже заблокирован в интернет от Киевстар. И будет в ближайшее время заблокирован всеми операторами.

Пару дней назад я испытывал различные альтернативы. И остановился на Waze. Сразу скажу, что мне многое понравилось. Почти всё. Об этом - ниже.

Сделан выбор. Даже не выбор - просто осознанный шаг. Когда-то за игрой в CashFlow я уже играл что-то подобное, не веря, что в жизни оно может повториться.

Сомнительная афера. Как, впрочем, и все остальные мои аферы. Но она явно стоит того, чтобы прожить жизнь так, как того хочу я. И даже дороже.

Вы спрашиваете, пишу ли я тексты... Да, пишу.

Вы спрашиваете, какая цена за тысячу символов без пробелов... Я закрываю глаза, хлопаю себя по лбу и терпеливо объясняю...

Это инструкция для тех, кто хочет на что-либо пожаловаться в Uber. Вам не понравилась поездка на авто, которое Вы вызвали с помощью UBER? Напишите об этом. Я - не сотрудник Uber. Мне можете не жаловаться) Я лишь объясняю, где это можно сделать.

Чтоб написать жалобу на водителя UBER, нужно войти в свой аккаунт. И да, делать это легче, войдя в аккаунт в браузере компьютера. В мобильном приложении писать тексты очень неудобно.

Иногда водители задают мне вопросы о поездках в UBER. Я стараюсь отвечать на них по мере возможности. Сегодня пришло еще несколько. Не называя имен, я отвечу на некоторые из них для всех. Полагаю, это будет полезно многим. Ведь мы-то знаем, что практическую информацию сам UBER редко дает, а многим начинающим водителям Убер отзывы более опытных коллег приносят ощутимую пользу.

В прошлом материале обещал хохму. Вообще, хохма - это что-то смешное. Но у меня - не очень. Судя по первым отзывам в группе Убер на Facebook, запуск в Харькове прошел жутко.

У меня включена небольшая рекламная кампания. Я привлекаю водителей для работы в Убер в Харькове. И ситуация пока такова...

Сколько будут зарабатывать водители UBER в Харькове?

Система мотивации водителей Убер в первую неделю весьма интересная. Она будет состоять из почасовых гарантий и бонусов от Uber. Подробнее - ниже.

Несколько недель назад я приготовил себе кофе, взял утреннюю газету и сел послушать радиоприемник. Переключая каналы радиостанции, я вдруг остановил свое внимание на бархатном голосе одного старика. Он что-то говорил о "тысяче шариков". Я заинтересовался, сделал звук погромче и откинулся на спинку кресла.

Если Ты не ощущаешь боль - значит, не растешь. Рост и развитие непременно сопровождаются болью. Болью из-за выхода из зоны комфорта. Ты принял решение. И Тебе уже не будет так тепло, как в старом уютном гнездышке. И Ты сознательно отдаешь себя боли. Привыкаешь к ней. И она пугливо и покорно отступает. Зона Твоего комфорта становится больше. Но Тебе мало.

Интересная ситуация. С 10 апреля Убер перешел на индивидуальное формирование бонуса для каждого водителя.  После 10 апреля у многих водителей полностью исчезли бонусы, BOOST-зоны и пиковые коэффициенты. В разделе "Промоакции" в приложении тоже всё исчезло. Как сказала бы ВОНА: "Пропало всё!". Ну это для любителей классики, если понимаете...

Сегодня 80 лет со дня рождения Беллы Ахатовны Ахмадулиной. Google даже выпустил специальный Дудл по этому поводу.

Для тех, кто не знает, о ком идет речь, Вам сюда.

А вот одно из самых известных творений Беллы Ахатовны:

Ура, свершилось! Новые бонусы. Наконец-то, хоть чуть-чуть выше, чем обычно)

С 10 апреля в Киеве Uber тестирует новую систему бонусов. Ее назвали "индивидуальной". Хотя на самом деле всё не совсем так) Это опять градация заработка в зависимости от количества поездок. Но это тоже приятно. Каждому водителю доступно, я так понимаю, 2 предложения.

Материал устарел. Свежая информация о смене партнера - здесь: смена партнера Убер.

Этот материал из серии "для начинающих водителей Uber". И его полезно прочесть до начала работы.

Убер не работает с водителями напрямую и чтобы подключиться к Убер, необходимо или стать ФЛП и получить лицензию, или найти существующего партнера Убер и подключиться через него.

Периодически я анализирую поисковые запросы, по которым пользователи находят мой сайт. Сегодня я поделюсь наиболее забавными из Яндекса. Все на тему Убер.

Смотрю и улыбаюсь)))

Публикую результаты нашего маленького опроса по поводу поездок в UBER.

Сразу скажу, что результаты показательны только в рамках этого сайта. Так как выборка очень невелика. И погрешность в пару человек может существенно изменить процентное соотношение тех или иных ответов.

Но в целом, считаю, что очень четко прослеживаются некоторые тенденции. Особенно что касается удовлетворенности от заработка. Ниже публикую слайды опроса и небольшие комментарии к ним.

Съездили в Ботсад Гришко вчера. Посмотреть магнолии. Красивые. И пахнут. В общем, поставили ежегодную галочку в чек-листе напротив пункта "посмотреть цветущие магнолии". Уже тепло. Деревья просыпаются. Билеты - 40 грн. для взрослых и 20 для детей с 7 лет. Не ВДНХ, конечно, но здесь тоже хорошо.

Приглашаю Вас пройти маленький опрос

Всего 7 вопросов. Главные вопросы: довольны ли Вы заработком в Uber сейчас и что можно улучшить?

Все ответы будут собраны анонимно. Ответы на вопросы займут у Вас не более 3-4 минут. После ответа на вопросы Вы сможете увидеть общую статистику. 

Пройти Опрос

(откроется в новом окне)

Пару дней назад UBER прислал письмо с информацией о поездках с фиксированным тарифом.

Поделюсь тем, что я вынес из их письма.

Расчетная стоимость поездки (фиксированный тариф)

Прошло 2 месяца с момента запуска функции "расчетная стоимость поездки" (напомню, что это функция в приложении пассажира, которая позволяет ему видеть фиксированную стоимость поездки, которая не подлежит изменению).

Часть третья. Финал истории о Часе Земли, небесных фонариках и Родине-матери.

Если Вы случайно сюда попали, так и не увидев первую часть, то первая часть - здесь.

А вторая - здесь.

Ощущаю, что историю пора и зафиналить. Иначе она будет уже не рассказом, а сценарием к фильму.

Часть вторая. Продолжение истории о Часе Земли, небесных фонариках и Родине-матери.

Если Вы случайно сюда попали, так и не увидев первую часть, то первая часть - здесь.

Итак, что у нас было на входе: 

• 6500 небесных фонариков;
• жгучее желание погасить подсветку Родины-Матери в нужный день, станцевать Тунак-Тунак и запустить небесные фонарики.

Всего остального: спонсоров, СМИ, хоть каких-то контактов WWF, директора музея - не было.

И всего 6 дней времени.

Вчера был Час Земли - 2017. Это натолкнуло меня рассказать Вам свою историю.

Вспоминаю 2013 год. Классный, быстрый, насыщенный разными событиями. С десятками новых людей. С кучей новых навыков и знаний.

В общем, купили мы как-то 8 тысяч китайских небесных фонариков. Из рисовой бумаги. Тех, которые запускают в небо, поджигая. Ночью это очень красиво и романтично.

Цель банальная: хотели их продать и заработать.

Было начало февраля. Полторы недели до дня Влюбленных. У нас был план нанять 20-30 продавцов, поставить их возле выходов из метро в часы пик и сделать кучу денег. Мы так и сделали. Почти. Продавцов наняли. И всё просто начинало складываться великолепно...

Фрагмент диалога с товарищем. О спорте, мотивации и статистике.

- Как ты находишь мотивацию для занятий спортом?

- Ты точно хочешь это знать?

- Да.

- Знаешь, что мотивирует заниматься собой, чувак?

Есть два способа: подключиться через уже существующих партнеров Uber или самому стать партнером и работать с Uber напрямую.

Расскажу о преимуществах и недостатках каждого из способов. А Вы сами сможете решить, что для Вас больше подходит.

Что ж, други мои... Суббота. Традиционно, это один из двух лучших дней для поездок в Убер. Лучше может быть только пятница.

Изучив расписание BOOST в субботнем графике поездок UBER, я увидел бусты 1,7-1,9 с десяти вечера до двух ночи и решил немного покататься.

Выехал, помылся. На ОККО это стоило 60 грн. + 15 грн. за коврики. 

Расскажу двух случаях во время поездок в пятницу ночью. Для понимания романтики покатушек с Убер.

Первый

Заказ авто на Здолбуновскую. Я недалеко. Ок. Выезжаю. Звонок от пассажира. "Я на Урловской, это все программа плохо определила". Разницы - метров 400. Ладно, хорошо, сейчас приеду.

Забавно. Убер уменьшил Бусты на 0,1, но заработок сравнительно неплохой. И даже частота заказов достаточная.

Учитывая сегодняшнюю ситуацию с полным отсутствием индикации повышенного спроса (практически нет пиковых коэффициентов), сегодня я использовал тактику "Приехал - стой".

Мне кажется, прецедентное право + жюри присяжных - это самое нелогичное решение среди всех правовых систем... но... самое справедливое.

Люди используют уже существующие решения в аналогичных правовых ситуациях. Люди больше используют не норму закона, а его дух.